商路通Hi-link中间件助上海巴士出租电调中心稳定运行_呼叫中心_交通_CT中间件

商路通Hi-link中间件支撑上海巴士出租电调中心稳定运行

2008/08/01

Tags:出租车调度、自动回拨、先进性、并发量

　　上海巴士出租电调中心96840于2002年4月正式对社会开通，巴士出租车电调系统采用的通信平台为公共移动通讯数据网，即系统是建立在GPS（卫星定位）、GSM／SMS（公众数字通信网及短信息中心）、GIS（电子地图）和BP（寻呼网）的基础上的含有报警控制、实时跟踪、CTI技术等全新概念的调度系统。系统的调度方式为无声调度，以给乘客一个无噪音的绿色环境，同时中心系统通过发布命令可监听车厢内的背景音，以利调度中心识别后将报警情况报至110报警中心。

　　上海巴士出租电调中心是商路通（www.Synroute.com）Hi-link中间件在上海出租调度行业继大众调度中心之后实施的第二个成功案例。上海巴士出租电调中心最早采用的是基于板卡的CTI方案，随着巴士出租车数量的增加和叫车电话量的增加，原来的系统越来越不能满足巴士的压力增长需求，电调领导决定更换CTI系统，因为有实施大众调度中心的成功，商路通（www.Synroute.com）Hi-link理所当然成为了巴士电调中心的首选。商路通Hi-Link3.0平台完全替换了以前的CTI系统，它的先进性也保证了巴士电调中心系统在行业内业处于前列。

　　稳定性是CTI系统的根本，而检测稳定性最好的手段就是大的呼叫量，巴士调度中心正常情况下平均每天的呼叫量都将近3-4万个，平均每小时进线量达到4000次，早高峰时每小时呼叫量可以达到10000-12000个，而这其中好多电话都是并发同时呼入系统的，遇到雨、雪、台风等恶劣天气日呼叫量会达到10-12万个，商路通（www.Synroute.com）的Hi-Link 3.0平台系统在大呼叫量、大并发量的情况下的稳定运行，直接保证了巴士电调中心的业务量的上升，保证96840的叫车、约车服务，舒适方便、安全、迅速。

　　商路通（www.Synroute.com）的Hi-Link 3.0平台和调度系统的结合，IVR系统的应用，根据客户来电有条件的进入自动订车流程，根据调度系统返回的请求自动回拨客户报车号、报上车地点，解放了人工坐席的回拨压力，使得人工坐席只接客户来电，可以在最短的时间内处理客户来电、提交订单，直接提升了业务的成单量，同时直接提升巴士出租的品牌形象。

　　商路通（www.Synroute.com）Hi-Link3.0平台的先进性、稳定性、功能性保证巴士出租在上海出租行业的地位提升，促使巴士出租的业务量日益壮大。

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