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贵南高铁贵荔段穿越贵州高原、苗岭山脉,横跨多条河流,沿线山高谷深,被誉为“穿越喀斯特的高铁”。地形地貌的复杂多变,也为通信网络的建设、优化带来挑战。贵南高铁开建以来,中国移动贵州公司就组建了“多专业、多部门、多单位”的300人项目团队,从站点规划、施工建设、网络优化等全流程严把质量关,圆满完成贵南高铁贵荔段5G网络开通。经现场测试,5G综合覆盖率超96%。
贵南高铁贵荔段架设了86座桥梁,建成了62座隧道,线路桥隧比高达90%,是目前国内建设5G网络桥隧比最高的线路。同时,列车高速前进也会带来频繁切换、多普勒频移等问题。贵州移动多次组织开展实地查勘,依据线路穿行的地势,采用“之”字形排列、双POI双漏缆、公专网用户定向切换、下行频偏补偿功能、低速迁出等新技术新方案,实现对高铁线路的有效覆盖。自3月启动建设,历时120天,新建基站511个,跑出了贵州移动的“高铁速度”。
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为提高长距离高架桥的信号覆盖能力,贵州移动克服地形困难,制定专项解决方案,选点建设45米以上高塔基站40座,部分基站通信塔高达70米,采用高增益特性天线延伸信号覆盖距离,有效地保障了列车途经桥梁期间移动信号的有序衔接,这也是贵州移动有史以来建设最高的通信基站。
隧道同样是网络覆盖建设的难点。位于荔波县深山腹地的九万一、二号隧道,长度分别达17公里和6.2公里。“我们在一、二号隧道新建了传输干线59公里、安装设备106个。”据贵州移动网络工作人员刘文洁介绍,九万一号及二号隧道的网络建设难度大、通信施工期短、交叉工序复杂、工艺质量要求高。自3月进场施工以来,他们连续奋战近95天,圆满完成隧道内无线网络建设。
建设先行,优化紧跟。网络建设保证了覆盖,优化后用户才能有更好的体验。贵州移动网络工作人员发挥钉钉子精神,攻坚克难。白天他们前往现场测试,晚上回来还要对每一个问题点进行详细分析,找到根因,一整天下来忙得常常顾不上吃饭。24轮精细摸排测试,解决优化问题84个,夜以继日只为提供更快的速率、更广的覆盖、更稳定的网络。
贵南高铁贵荔段的开通,对支持民族地区加快发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放,具有十分重要的意义。坚持人民至上,铸造卓越黔网。作为数智化时代的“国家队、主力军”,贵州移动将持续打造“体验最佳、覆盖最优,速度最快,技术领先,安全可靠”的网络,以更优质、便捷、高效的数智服务,服务民生、惠及万家、赋能百业