如何改善地铁5G网络覆盖与上网体验是困扰业界的一大难题。传统的漏泄同轴电缆覆盖方式下,厚重的地铁金属厢体造成信号衰减,高速移动带来的多普勒频偏影响信号发送和接收,早晚高峰期给网络容量带来更大挑战。
针对地铁的特殊应用场景,上海电信联合中兴通讯创新性打造“设备上车+高速无线回传”的“5G车地系统”覆盖方案,采用中兴通讯首创的BBU+pRRU二级极简架构,在地铁车厢内部直接搭建一套完整的5G室分系统;同时,利用5G大带宽高速率的特点,在隧道内安装5G AAU,在地铁车辆的车头和车尾分别安装CPE,实现网络数据“高速回传”,整车回传可达下行15Gbps,上行2Gbps,为广大用户提供随时随地的5G稳定信号及高速体验。
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目前“5G车地系统”已经在上海地铁4号线隧道内部分区段开通,从整体实施效果来看,车地系统“四大创新”价值已初步显现:
网络性能提升带动用户体验跃升:4号线行驶车厢内实测峰值速率2.1Gpbs,平均速率1.7Gbps,相较传统漏缆覆盖方案平均600Mbps的速率,性能提升280%+;
隧道网络建设工期大幅缩减:不用再铺设泄露电缆,地铁施工难度大幅降低,以4号线为例工期由原来1年缩减至6个月,工期缩短50%;
有效降低投资提升收益比:“5G车地系统”大带宽回传、管道共建共享,相较于传统覆盖方式投资可降低20%,同时预计一年可节约370万度电,相当于455吨碳排,节能效益明显;
兼顾ToC与ToB实现双驱动:在确保广大5G用户业务极致体验的同时,也开拓出与城市轨道交通行业的跨行业合作共赢,促进同类场景及其他行业与通信行业的融合,助力城市数字化转型。
“5G车地系统”致力于打造面向乘客、面向服务的智慧地铁创新应用,伴随通信技术的不断迭代升级,上海电信将与中兴通讯继续在更多领域深入合作,结合工业互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术,聚力创新,持续为智慧交通注智赋能,提高城市交通便捷能力,打造高端、智能的产业新生态,促进产业数字化发展,引领城市轨道交通及诸多传统行业数字化转型。