手机导航觊觎3G机会资本观望内容难题_移动增值

手机导航觊觎3G机会资本观望内容难题

刘方远 2008/09/23

　　继iPhone之后，Google的Android手机开始吸引全世界的目光。

　　9月23日，美国移动运营商T-Mobile据称将披露第一款基于Android系统的手机细节。而在之前Google公布的“Android开发者挑战赛”的获奖名单里，前50项应用中有一半以上是基于移动位置服务(LBS)的应用。

　　所谓LBS(Location-Based Services)，是指电信运营商通过短信、WAP等方式向手机用户提供以定位、导航服务为核心，包括其他衍生服务的电信增值业务。有业内人士预计，随着各项市场条件的成熟，LBS有望成为手机的下一个主要功能，能为移动业务带来新一轮增长。

　　手机导航的3G机会

　　“电信重组和3G发牌后业务肯定会爆发。”北京腾瑞万里信息技术有限公司总经理钱进认为，在即将到来的3G时代，所有运营商的网络都会支持A-GPS，并且支持导航的手机也会越来越普及。

　　对大多数消费者而言，LBS还是一个生疏模糊的词语，但提到GPS导航，大家都并不陌生。事实上，我国早在2001年就有提出过这一概念。2001年5月，北京移动基于移动梦网卡推出位置服务，随后各省陆续推出；中国联通于2003年7月推出定位之星业务。但几年来LBS一直是处于不温不火的状态。

　　自去年开始，主要用于车载的PND(Portable Navigation Devices便携式导航系统)市场已经实现高速增长。根据赛迪顾问市场监测数据显示，今年上半年中国PND市场实现总销量近50万台，比2007年同期增长45.3%。

　　在PND对市场进行培育的同时，手机导航也开始兴起。有业界人士表示，就欧美便携式导航市场的发展来看，在2007之前是以PND为主，2007年后，导航手机逐步成为这个市场的主力军。同样，在中国市场上，预装GPS导航系统也将成为国内手机行业发展的一个主要趋势。

　　据了解，手机导航主要有两种模式。第一种是基于高通GPSone技术的A-GPS解决方案。该技术将GPS定位功能集成到CDMA手机芯片内，再通过CDMA1X网络提供辅助信息对终端进行定位。手机导航的另一种模式是内置GPS功能的智能手机。在智能手机中直接内置一个GPS芯片，利用智能手机本身的功能进行导航。

　　由于后一种方案对终端的硬件和性能要求比较高，所以主要应用在一些高端智能机中。而前一种方案目前在国内仅限于CDMA手机。据了解，目前国内只有CDMA网络实现了全网支持A-GPS，因此腾瑞万里之前只针对联通CDMA用户推出了名为“导航犬”的服务。

　　钱进认为，目前一些硬件条件的限制仍是阻碍产业的发展的原因。

　　产业链发力

　　不过，在产业链的上游的一些动作有望解决或缓解目前存在的硬件限制，截至目前，手机芯片巨头全都介入了手机GPS或A-GPS芯片的开发。

　　iSuppli高级分析师王阳介绍说，现在市场上A-GPS芯片供应商超过20多家，主要供应商都来自美国和西欧。在CDMA手机上，高通独自领导A-GPS芯片市场。然而在GSM手机市场上，德州仪器、SiRF、NemeriX等处于领先位置。

　　去年台湾芯片巨头联发科的加入，使得GPS芯片的价格进一步下降。“在LBS领域，上游芯片厂商已经很成熟了，去年价格战也打的比较厉害，现在关键是下游的应用还没有起来。”王阳说。

　　在终端方面，众多手机厂商也早已介入这一领域。去年5月，诺基亚的首款内置GPS手机N95上市。此前，包括多普达、夏新在内的国内手机厂商都已在手机GPS应用领域有所尝试。而在2007年10月，诺基亚宣布以81亿美元收购美国数字地图供应商Navteq，重金收购更表明了诺基亚对LBS的看好。

　　据钱进透露，目前腾瑞万里正在和某手机厂商深度合作，主推一款拥有在线导航功能的手机。从目前市场情况来看，几乎所有的手机厂商都已经或即将推出GPS手机。GPS功能成为了手机继内置摄像和媒体播放功能之后的又一个整合目标。

　　有分析人士认为，电信重组完成之后，有望拿到CDMA牌照的中国电信势必利用优势大力发展LBS等增值服务，手机地图、手机导航等已经被各运营商列为3G后的重点产品。

　　资本观望

　　赛迪顾问今年7月发布的数据显示，2008年上半年我国LBS市场规模已达4.85亿元。随着3G用户的拓展、3G业务的普及，预计到2012年，中国LBS市场规模将达到38.24亿元。

　　尽管业界普遍看好LBS的前景，但一位投行人士则对记者表示，目前在LBS应用领域还没有出现任何大的投资案例，这在一定程度上说明资本市场对于该领域的观望。

　　“因为这一领域的政策风险非常高。对于涉及到地图的产品国家有关方面有严格的限制。”上述人士说。

　　今年初，国家测绘局、外交部、公安部、工业和信息化部、工商总局、新闻出版总署、新闻办、保密局等八个部委联手对互联网地图和地理信息服务进行专项治理。有关方面规定：从事互联网地图编制活动，必须经国务院测绘行政主管部门审批，并取得相应的测绘资质证书；从事互联网地图出版活动，应经国务院新闻出版部门审批，并取得互联网出版许可证；外国的组织或者个人不得在我国境内从事互联网地图编制和出版活动。

　　“现在编制地图要先取得资质，并且每次修改都要经过国家有关方面审批，这会造成地图更新滞后，影响用户体验。”上述人士表示。

　　不过，上海优途信息科技有限公司副总经理张建忠并不认为这是大问题。上海优途成立于2007年1月，致力于提供实时交通信息服务，主要通过监测出租车车载GPS以及道路定点线圈等获取实时路况信息。

　　张建忠表示，内容产业是LBS行业发展的一个关键，“比如对导航而言，如果有了实时路况信息，导航会从不常用功能变成一项常用功能。这是因为即使是熟悉的路，每天的路况信息都不一样，用户可以根据实时路况选择不同线路”。

　　“我认为一些导航衍生的行业在未来会有机会，但近期监管的限制，不会有大的厂商愿意投资。”上述投行人士说。

南方报业传媒集团-21世纪经济报道