1. NEC的生态移动社会构想
在ICT（信息通信技术）行业，会频繁地用到“云”这一名词。目前，云的可能性已经延伸到IT以外的领域。
NEC将通过云技术为实现低碳社会作出贡献。
移动性的典型要数汽车。NEC认为，今后在汽车相关领域，“网络化”将成为一个重要的关键词。首先，以年轻人为主的群体生活方式发生变化。正如智能手机所代表的一样，我们已经无法想象远离网络的生活。其次，EV社会对应的网络基础设施的必要性越来越大。为确保EV能够安全舒适地行驶，需要进一步利用信息技术，为驾驶员提供支持。再次，信息技术、特别是LTE等支持技术的出现，对这些社会变化起到了推动作用。从结果来看，汽车将由单纯的可移动个体进化为与网络紧密联系在一起的“可移动信息终端”。
随着汽车逐步向可移动信息终端进化，以前不可想象的与其他行业的密切联系将成为可能，用户将享受到新的便利性和附加价值。上游系统在云基础之上准备了各种用途和情况下的诸多服务。
例如，通过将住宅和汽车联网，可很好地实现能源共享和设备间远程操作等。
这样一来，用户不管身在何方，只要通过与住宅、店铺或服务提供商联网，就可以在车内选择和享受自己想要的服务。
2.中国车载智能通信系统应用案例(NEC中国研究院)
面向汽车服务商的呼叫中心系统
Call Center for Telematics Service Provider
车载智能通信系统（Telematics）是以无线语音、数字通信和GPS系统为基础，向汽车用户提供交通信息查询、紧急情况应对、远程车辆诊断和互联网资源（如新闻、邮件等）获取等的服务。
NEC开发的面向汽车服务商的呼叫中心系统，为呼叫中心提供了完善的软件支持，集成了出行服务以及Telematics相关服务，提供导航、远程诊断、安防、通信、信息、娱乐几大类功能，从而为汽车用户提供全面和周到的服务。
产品特性：
- 与出行信息系统集成
集成了NEC自主研发的iTIS智能出行信息系统，具备智能搜索功能，能够提供高精度实时路况及自然语言形式的路况检索功能。
- 强大的Telematics业务支持能力
集成了多种Telematics服务，能够为车主提供随心所欲的服务，并能够灵活地增加新的服务，保证系统功能的及时扩充。
提供了各种底层接口，能够与不同类型的呼叫中心硬件系统进行集成，保护了客户现有的投资。
NEC已经和中国联通（江苏）合作，主要使用位置查询、路况定制等服务。联合多家汽车厂商、导航仪厂商，创立中国首个TSP联盟。
3.利用C&C云技术的充电基础设施充电基础设施除充电器外，还需要汇总EV修理和电池更换等的维修类信息。也就是说，它与汽车之间不仅仅是充电关系，还需要建立包括电力、交通、修理、电池制造商等领域的一整套优化体系。如果能够建立起这样的体系，那么驾驶员去充电站使用快速充电器时，可在充电期间就餐或购物，从而可能产生前所未有的新型产业和商机。
NEC可提供安装新充电基础设施的成套服务，即包括从ICT解决方案开发、设置施工到提供给客户、后期维修等的全方位支持。NEC为有意将充电变为新事业机会的客户提供EV时代建设新型基础设施所需的全方位解决方案。
在建设充电基础设施方面，充电器是不可缺少的。NEC率先向市场投放了按日本标准规格CHAdeMO企画生产的快速充电器。NEC利用在计算机及手机等方面积累起来的小型设备安装技术，缩小充电器体积，将原为流通行业为主的客户提供的收费及认证技术用于充电器，从而为客户提供更加便利的充电服务，建立能够创造更多新型服务的基础设施。可在NEC以外的充电器上安装收费及认证装置，将已有充电器由单机改造成与云系统联网的便利型充电器。NEC认为，要真正构建基础设施，除自有产品外，还要利用现有的技术能力和经验，确保其他公司的产品也能够加入基础设施建设，为使用者提供更多便利。
NEC将数据中心与充电器、汽车联网，根据汽车位置显示可到达的充电设备一览表、以及这些充电设备是否能够马上使用等信息。NEC认为，EV行驶里程短、充电时间长，必须提供这样的联网服务以确保实现真正意义上的便利。
经过无数实证实验的积累，从前年开始，NEC与在日本拥有最多服务站的ENEOS（现JX）联合开展实证实验，一道学习EV基础设施建设所需的技术经验。
项目名称： “EV充电站项目”
实证实验时间： 2009年10月～2011年3月末
实施SS数： 22处
引进EV辆数：20辆
实证项目 ：充电＆洗车、驾驶席清扫、检查、信息服务检验。
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