应对：
1小时无投诉默认电召完成
“目前，乘客约车成功后，即使出租司机无故‘爽约’，只要乘客1小时之内不投诉，后台暂时默认为电召成功。”一位平台接线员展示了新版调度系统。电脑屏幕上，已经增加了乘客信誉度的显示框，一位曾经成功使用过1次电召的乘客姓名后显示，信誉分数为10。
“这个分值暂时不是统一的，司机的信誉度暂时也没由后台生成。”交通部门负责人介绍，“目前司机如果爽约，调度中心会通过出租车公司反映情况，至于乘客‘爽约’暂时不罚。但是，信誉监督系统将很快投入使用。”
出租司机苏先生说：“我开着车在路上跑，电召平台响的时候我正载客，我空驶的时候没有电召业务，这种事情又不是出租司机决定的，所以考核起来非常困难。”
奇华调度平台负责人解释，这种说法并不准确。调度平台会根据出租车的载客情况下发不同用车信息。“如果是提前4小时约车，一般会选择乘客上车地点10公里范围内所有出租车发布信息。如果是即时约车，一般会选择1公里以内的空车发布信息。遇到特殊情况，比如指派车辆，可能会通过电话直接联系乘客500米以内的空驶出租车。”
不仅如此，7月开始，本市部分出租车将增加确认电召完成按钮。“乘客上车后，可以监督司机按键，确认订单完成”。同时，信誉度低的出租司机在平峰时间段将被“屏蔽”，减少对其发布电召信息的数量。
支招：
手机电召反馈速度快
奇华调度平台目前可以调动大约2.9万辆出租车，是目前本市最大的调度平台。数据显示，每日11时至16时，电召约车成功率最高，而且这一时间段为用车平峰期，接听乘客电话的速度会比较快。
如果乘客是夜间22时至次日凌晨5时用车，即叫即到的电召模式成功率也很高，甚至高于提前约车。“这个时间段打车人少，路面交通状况也好，所以司机抢单很快。”工作人员介绍叫车门道。
还有一个小窍门。如果是去往机场等远途用车情况，乘客提前4小时约车成功率较高。但如果是短途用车，提前4小时电召往往碰到无车应答的情况。一般这种情况下，调度平台会在乘客用车前30分钟再次发布用车需求，范围一般是上车地点方圆1公里以内。“司机也有运营成本，为了一单小活儿不值当放空太远，所以短途打车还是即时电召更靠谱。”
另外，工作人员建议乘客使用手机电召，“接线员接听电话时，乘客打入的电话号码自动录入，会减少反复确认手机号码的过程，加快电召速度。同时，如果使用手机电召，一旦成功系统会在30秒内发送短信。但如果使用座机电召，需要等待接线员稍后用电话通知，等候时间较长。”(刘冕)
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银建万余辆出租车将装叫车软件
随着《出租汽车电召服务管理试行办法》的实施，叫车软件开始寻求与出租车公司的合作。6月3日了解到，一款“移建叫车”的软件已与银建出租车公司达成协议，在该公司的司机手机端安装该款叫车软件，使叫车方式拓宽到手机预约，并首次实现类似于微信的语音叫车功能。
据介绍，“移建叫车”软件是依智方圆信息服务公司研制开发的一款叫车软件，2012年10月上线后，由于操作简便节省流量，迅即走红。而银建出租车公司此前也建立有电召系统，此次的合作，意味着银建出租车预约方式将从电话预约拓宽到手机预约。其旗下的1.2万余辆出租车司机将下载“移建叫车”司机端软件，乘客可以直接用手机APP叫车，并能直接将订车要求通过语音发送给出租车司机，更加方便。据悉，这是首款能够通过语音等多种方式约出租车的叫车APP。
与其他叫车软件相比，通过“移建叫车”预约，无需加价。此外，如因叫车产生矛盾，客户还可向银建投诉。
