122指挥中心的大屏幕上，工作人员能同时监看多个路口的路况
接警故事
太原市公安局交警支队指挥中心，肩负着“122”报警电话的接线工作。对于“122”，大家并不陌生，但“122”到底是干什么的？大多数市民认为，它就是交通事故报警电话，其实不然。122指挥中心负责的工作包括事故接处警、交通管理预警研判、群众求助咨询投诉、交通科技系统应用等。可以说，“122”指挥中心就是交通管理工作的“心脏”。
“122”一天电话接入近4000个
6月25日，太原市公安局交警支队122指挥中心，接线员乔春平戴着耳麦，一边接电话一边熟练地在电脑上录入。在她桌上，放着一个橘色的杯子。从8点半上班到11点，杯子里的水还是剩了多半杯。没时间喝水、没时间吃饭甚至没时间去卫生间……太原大规模道路改造后，每个接线员每天接警量激增到100多个，接警的事故量也从之前的20多个，激增到40个—50个。
接线员乔春平在这里工作已经3年多了，她的工作量是跟着太原机动车增长的数量一起涨起来的。今年太原大规模道路改造开始后，她的工作更忙了。乔春平值守的接线席前，摆着一台电脑显示器。桌子上还有一部对讲机、两部电话和一张已经翻旧了的新版纸质地图，这样的装备是接线席上的基本配置。
上午11时31分，乔春平面前的电话再次响起，这是她上午8时30分上班后，接到的第78个电话。打电话的是一位不愿透露名字的男子。男子称自己在半坡东街煤炭公寓门口，因违规停车被贴了罚单。男子称，自己知道此路段禁止停车，但自己近一个月经常在此路段办事，从来没有被贴过罚单。男子觉得，修路期间应该人性化执法，希望交警将自己的罚单撤销。乔春平跟男子解释说，他确实存在违法停车行为，交警的处罚并没有错误。至于男子所说的，之前经常在此停车没有被处罚的情况。乔春平解释说，应该时刻遵守交通法规，不应该存在侥幸心理。
电话中，男子喋喋不休地重复自己要求撤销罚单的诉求，乔春平一边安抚男子的情绪，一边不厌其烦地解释。挂断这个电话，已经是11点46分，整整15分钟。趁着没有电话的间歇，乔春平拨通之前报警的一位先生的电话。得知事故已经处理完毕，乔春平在电脑上录入了处理结果。
此时，午高峰已经到来。指挥中心的电话此起彼伏，响个不停。在乔春平桌子的右上角，放着一个橘色的水杯。杯子里的水，是上午8点半接班时倒的。3个小时过去了，杯里的水还有多半杯。
已经接近午饭时间，乔春平准备泡个碗面将就一下，“去餐厅吃饭最快需要20分钟，中午电话量大，怕报警人着急”。
班长任海霞，在指挥中心工作已经7年。任海霞介绍，指挥中心实行的是五班两运转工作机制。每个接线员需要上一个白班，一个夜班，然后休息三天。太原大规模城市改造开始后，为了应对不断增加的电话量，每个接线员在休息的3天时间内，还需要上一个5个半小时的加强班。每天的接电话量，从之前的2200个，到现在最多时近4000个，事故量也增加了一倍。
选最畅通路线护送孕妇进抢救室
6月25日10时，太原市市区主要路口均出现不同程度的拥堵。这时接指挥中心通报，一辆车牌号为晋AT57**的出租车，车内载着一名出现紧急情况的孕妇，需用最快的速度送往太航医院。出租车当时在小店二大队辖区。因为道路施工，长风街、滨河东路车流量还是非常大，从早高峰开始民警就在路面紧张繁忙地疏导交通。
指挥中心一面通知沿途交警疏导交通，一面通过视频监控系统，为出租车选择最畅通的路线。沿线中队民警则驾驶摩托车，在车流如织的道路上开展了一场爱心接力。有民警负责带路，另外的民警负责手控即将通过路口的信号灯，予以放行。最终，仅仅用了10分钟，车辆以奇迹般的速度在10时10分到达医院，看着孕妇被推进抢救室，民警一路的紧张和疲惫烟消云散。
患者家属随后打来电话，称母子平安，对给予帮助的交通民警表示深深的感谢。
在太原市公安局交警支队122指挥中心门口的展板上，这样描述指挥中心的受理范围：接受公民在遇到交通事故的报警、接受公民在遇到交通堵塞的报警、接受公民对交通违法行为的举报、接受公民对路面交通合理整治的建议、接受公民对涉及交通行为中的求助等。
今年大规模城市改造开始后，1太原市公安局交警支队122指挥中心接到很大一部分报警是市民求助和咨询路况。面对市民的求助，接警员将及时上报，联系辖区交警进行救助，并通过视频监控系统给交警提示，帮助分析路况以便找到最快的路线。面对群众的咨询，接警员用最专业的态度，为群众提供最方便快捷的绕行路线。
技术支撑
A 视频监控300多个路口都装了
6月25日上午8时，太原市公安局交警支队122指挥中心接到迎泽一大队民警报告，朝阳街双塔南路口，路面塌陷了一个坑洞。122指挥中心紧急调取现场视频画面，塌陷地点位于路口西南角，面积约5平方米，深约1米。指挥中心一边将现场情况向太原市交警支队领导汇报，一边通知辖区民警赶往现场。同时，塌陷发生的朝阳街双塔南路口、建设路五龙口路口、建设路双塔街口等附近路口的路况都出现在太原交警支队LED视频监控大屏上。与此同时，指挥中心还将路面塌陷的情况通知市政部门。
当日上午9点，记者通过视频监控看到，事发路段，两名交警正站在警戒线外指挥车辆和行人通过。交通有些拥挤，但能够正常通行。太原市市政公共设施管理处工作人员带来了黄色的抢险围挡，绕着塌陷地方围了一圈。太原市煤气公司工作人员也来到现场，一名工作人员用仪器将坑洞里外都检测一遍，确定没有煤气泄漏。
几乎在同一时间，位于省城平阳路亲贤街口的LED诱导屏显示，太原市朝阳街双塔南路口发生塌陷，希望准备前往此地的司机提前选择绕行。这样的诱导屏，太原市共有42个。在太原市区的300多个主要路口，均安装有视频监控。太原市市区交通状况通过太原市公安局交警支队122指挥中心发布后，会在诱导屏上进行提示。
此外，太原市公安局交警支队122指挥中心还会定期将收集到的路况、事故等情况汇总后进行研判，然后将研判结果通过媒体进行发布。研判的内容包括易堵点以及交通事故多发点等。
为了让广大群众及时了解道路管制即时情况，由于修路等原因需要对某些路段实施交通管制措施时，交警部门还会第一时间通过微博等互联网媒体进行公开发布，尽量做到先告知群众，后封路，避免由于信息不畅通使车辆盲目跟进造成道路拥堵。
B 卡口子系统自动识别违法车辆
通常情况下，只要发现路面异常，指挥中心都会通过视频监控系统观察一会儿。如果看到司机需要交警帮助，或者交通事故已经造成了拥堵，指挥中心会通过电台联系辖区交警，及时前去查看。通过视频监控系统，指挥中心不但可以及时了解路面的通信状况，还可以有效打击犯罪。
说到这里，不得不提视频监控中的卡口子系统。所谓卡口子系统是采用先进的光电技术、图像处理技术、模式识别技术对过往的每一辆汽车都拍下了车辆的图像，并自动识别出车辆的牌照，所采集到的车辆的信息数据均保存在服务器数据库中。
王艳向记者演示了卡口子系统的报警原理和工作程序：卡口子系统都设有“黑名单”，很多涉牌涉证车辆都在“黑名单”上。“黑名单”车辆经过路面卡口“电子眼”时，系统自动报警，5秒钟内上传车辆报警位置、行驶方向、行驶车道、车型的特写和全景图像。指挥中心15秒钟内下达查扣指令，并通过警用GPS地理信息系统和指挥中心大屏实时监控查扣车辆全过程。
卡口子系统的“黑名单”数据库来源有三：群众报警车牌被套、交警支队秩序处提供的套牌信息、非现场执法系统发现的涉牌涉证车辆的违法信息。
王艳还透露了一个小“秘密”：卡口子系统非常先进，就连涂改1个字母的牌照也能识别，并将逐步覆盖太原城区，对那些套用他人车辆牌照的交通违法嫌疑人将是一个有力震慑。
