大交通领域对4G的需求
近日，中兴与国航联手，推出了世界首个基于4G技术的地空宽带应用，这是中兴4G在大交通领域的重要突破。通过定制的4G收发设备，沿飞行航路架设地面基站，向高空进行覆盖，可以为不同高度层航线的飞机提供30-60Mbps的无线数据带宽。
中兴地空通信从2007年就开始联手美国Aircell及高通，推出世界首个基于CDMA技术的地空宽带系统，随后空中上网服务开始在美国快速展开。截止目前，美国9家航空公司的1500架班机已经实现全面的空中互联网体验。
2012年，中兴与浙江移动合作，完成沪杭高铁嘉兴段TD-LTE 4G网络覆盖，并实现了300公里时速高铁场景下的数据业务下载。这是目前全球首个高铁4G网络。
除此以外，王琦表示，中兴还在和客户一起探讨，民航、高铁上的用户会用宽带使用哪些服务，比如说软件服务，媒体服务，中兴计划为这些用户群打造一些多样性的服务。
另外还有地铁，这是近几年国家重点投资的一个方向。地铁里有专用的无线通信系统，还有WLAN的承载。王琦说，中兴参与了很多地铁的建设，希望LTE成为地铁领域无线通信的标准。已经在北京和地铁建设公司开展了测试工作，从第一个阶段的测试效果来说，性能指标完全符合地铁应用标准，可以预见，LTE在地铁领域也会有不错的进展。
第四是公交车辆。今年三月份，中兴与巴士在线在智慧公交车联网领域展开合作，为其打造中国最大的“公交移动WiFi平台”，将TD-LTE信号转换为WiFi，打造一套多媒体平台为百姓出行提供更便捷的服务。
其他还有能源行业的电力和石油，中兴在这些行业的应用都进行样板案例完成期。
如果把4G在运营商市场的应用比喻为高速公路，运营商想建更宽、更平、更顺的通道；政企市场关注的4G技术引入则是高速路上该跑什么车。王琦说，中兴大量的精力都围绕利用4G技术来开发、建设业务。看来，行业信息化的深入，已经不再是一块可以继续低调的市场了。
