广告和信息推荐率先突破
除了汽车生态链之外，滴滴快的的平台上也同样积累了用户、行程信息、位置等大数据，由大数据分析所延伸的商业化市场，在滴滴快的看来，是另一个不逊于汽车交通生态链的市场。
朱磊告诉腾讯科技，滴滴快的通过对用户的行车轨迹的分析，再配合出行的双向评价体系，基本上可分析出用户的家庭、工作地址，经常活动的区域，消费能力和消费偏好等信息，再配合腾讯和阿里巴巴的合作数据，基本分析出一个较为清晰的用户画像。根据这些数据，广告推荐能更加精准。配合用户位置信息，还能为用户推荐更符合用户需求的用户信息。
朱磊说，广告会是滴滴快的商业化的重要领域，已经步入常态化的阶段。滴滴快的将尝试O2O的广告形式，采用信息传递与实体体验产品结合的模式，去进行广告业务。
此前滴滴快的CEO程维曾表示，滴滴打车客户端已经超过2亿，日订单数最高超1000万。对于有广告需求的企业而言，滴滴快的无疑是具有吸引力的展示平台，而且滴滴的用户是已经具有移动支付习惯，而且拥有较高消费能力的用户。
不过由于目前滴滴快的还处在业务拓展和巩固阶段，广告资源还没有得到充分发挥，APP的开屏广告虽然常规化，但是等待过程中司机界面下的横幅广告、通知中心和红包广告目前都更偏向于推广滴滴快的自己的业务。
朱磊也表示，虽然判断这是另一个百亿市场，但现在还较难判断，广告收入在滴滴快的的总收入中能占多大比例，预计到年底能做一个较为精准的预判。
大数据的其他玩法
广告和积分商城的方式，是比较传统的商业变现方式。基于用户画像和位置信息的O2O服务无疑是比较新颖也比较中国化的一种方式。而大数据和用户画像所生成的行业数据报告，同样也是重要的资源，也能成为未来滴滴未来商业化的重要一环。
因为之前并没有什么先例可以借鉴学习，滴滴快的对于O2O服务的商业化途径十分重视，但同时也十分谨慎。和其他途径基本都有了大致方向相比，O2O服务还未有明确方向，滴滴快的内部对于接入O2O服务的途径依旧还在讨论探索当中。
但是在7月份时，滴滴快的副总裁杜锦程在公布滴滴企业版“半年报”的同时，披露的滴滴企业版的新玩法，也许能成为滴滴快的 O2O服务的突破口。
据杜锦程介绍，滴滴企业版已经开放API接口给企业，企业可以根据自己的需求定制个性化专车，例如美容会所和美容O2O 可以为VIP客户定制美容专车，提供专车接送服务；房产中介也可以提供看房专车；饭店可以提供美食专车等等。
另外滴滴代驾总经理付强也表示，滴滴代驾已和养车无忧、车轮查违章等企业后市场企业达成合作，将共同开发汽车后市场代驾领域。
投资分析人士对腾讯科技表示，借由这些业务，滴滴快的能收集更多更精准的O2O服务的用户数据，并且做一些基本的市场培育工作，或许会是一个从非主要业务和新兴业务绕道破局的路径。
除此之外，8月份滴滴快的和小米合作的红米手机预约和物流配送模式，虽然目前还处在营销阶段，也是商业化的另一种可能。“思考新的服务路径，是滴滴一直在探索的思路，目前物流还没有正式推出，但不排除以后出现类似于B端配送的玩法出现，并且从B端向C端发展。”朱磊说。
虽然滴滴快的在商业化上野心十足，但是短期而言，广告收入和商城等传统模式，依旧是最稳妥且最容易看到成果的途径。其余商业模式都还处于探索阶段，工具属性和出行需求强势的情况下，教育用户和培育出行外的其他需求还有较长的一段路要走，难在短期内取得大突破。而且Uber中国的虎视眈眈，让出行大战还远没有到结束的时间，也给滴滴的商业变现带来了未定的风险。
