据悉，广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中时速 350 公里沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东省近年来投资最大的高铁项目。

　　广湛高铁于 2020 年 6 月 30 日全线开工，正线自广州站引出，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，终至湛江北站，新建双线 401 公里，设计时速 350 公里。

　　值得一提的是，广湛高铁包括 9640 米的湛江湾海底隧道，这是全线唯一采用盾构施工法的隧道，，其中 7551 米盾构区间由一台开挖直径 14.33 米的盾构机完成施工，是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

　　根据此前报道，该隧道海域段长 2500 米，最大埋深 31 米，“永兴号”盾构机已于去年 12 月 21 日完成穿越。

　　原广东省发展改革委(省大湾区办)主任表示，广东出省通道在建和建成的已经有 8 条，而且都是高速铁路。据称，广东还要建设汕头往漳州的 350 公里时速的高铁，而时速 350 公里的广湛高铁预计将于 2024 年底开通，届时广州通往湛江只需 90 分钟。