奥迪的 e-tron 系列电动汽车自 2018 年首次推出以来就一直在扩张，目前已经推出过 e-tron GT、e-tron S 和 Q4 e-tron 等车型，还有多款概念车型。

　　自从《通货膨胀减少法案》于 2023 年 1 月 1 日生效后，目前只有一款奥迪电动汽车有资格享受联邦税收抵免，不过它是插混车型。

　　去年秋天，奥迪首席技术官奥利弗・霍夫曼 (Oliver Hoffman) 预计，新法案将对奥迪的北美战略产生“巨大影响”，而奥迪目前正在考虑在美国建立他们的第一家电动汽车生产设施。

　　最近，奥迪 CEO 也表达了类似的观点，甚至提出了一个额外的业务重点，旨在将奥迪电动汽车的生产工作更快地带到美国。

　　奥迪首席执行官马库斯・杜斯曼 (Markus Duesmann) 最近在接受德国《法兰克福汇报》 采访时表示，新法案规定的更严格条款使得在美国实施电动汽车生产的前景“非常有吸引力” 。

　　对于在美国建厂一事，Duesmann 说这只是正在考虑的选项之一，另一种选择是与其母公司大众汽车集团合作(注：大众目前已经在美国拥有自己的生产基地，并努力建立更多基地。

　　除此之外，还有消息称大众汽车的 Scout 品牌电动汽车将在美国新建工厂进行生产，不过确切位置尚未确定，但报道该消息的 Automobilwoche 表示，新的美国工厂也将用于奥迪电动车型的生产工作，不过奥迪 CEO 则表示尚未做出决定。

　　两者都是可能的。但我们在这么做的概率很高。

　　大众集团目前在田纳西州的查塔努加设有一间 ID.4 电动汽车组装厂，在墨西哥设有两家工厂，而且该公司计划在 2025 年前以此生产电动汽车发动机和其他部件。此外，奥迪在墨西哥也有生产基地，目前该公司正在那里生产 Q5 等车型。