奥迪的 e-tron 系列电动汽车自 2018 年首次推出以来就一直在扩张,目前已经推出过 e-tron GT、e-tron S 和 Q4 e-tron 等车型,还有多款概念车型。
自从《通货膨胀减少法案》于 2023 年 1 月 1 日生效后,目前只有一款奥迪电动汽车有资格享受联邦税收抵免,不过它是插混车型。
去年秋天,奥迪首席技术官奥利弗・霍夫曼 (Oliver Hoffman) 预计,新法案将对奥迪的北美战略产生“巨大影响”,而奥迪目前正在考虑在美国建立他们的第一家电动汽车生产设施。
最近,奥迪 CEO 也表达了类似的观点,甚至提出了一个额外的业务重点,旨在将奥迪电动汽车的生产工作更快地带到美国。
奥迪首席执行官马库斯・杜斯曼 (Markus Duesmann) 最近在接受德国《法兰克福汇报》 采访时表示,新法案规定的更严格条款使得在美国实施电动汽车生产的前景“非常有吸引力” 。
对于在美国建厂一事,Duesmann 说这只是正在考虑的选项之一,另一种选择是与其母公司大众汽车集团合作(注:大众目前已经在美国拥有自己的生产基地,并努力建立更多基地。
除此之外,还有消息称大众汽车的 Scout 品牌电动汽车将在美国新建工厂进行生产,不过确切位置尚未确定,但报道该消息的 Automobilwoche 表示,新的美国工厂也将用于奥迪电动车型的生产工作,不过奥迪 CEO 则表示尚未做出决定。
两者都是可能的。但我们在这么做的概率很高。
大众集团目前在田纳西州的查塔努加设有一间 ID.4 电动汽车组装厂,在墨西哥设有两家工厂,而且该公司计划在 2025 年前以此生产电动汽车发动机和其他部件。此外,奥迪在墨西哥也有生产基地,目前该公司正在那里生产 Q5 等车型。