台达电旗下泰国子公司泰达电搭上全球电动车热潮，如今市值不仅超越母公司台达电，还成为泰国股市最有价值的上市公司。

　　据日经新闻报道，过去一年，泰达电股票飙涨163%，上周四首度突破29美元。 今年1月，市值超越泰国观光业的台柱、目前全球最有价值的机场营运商泰国机场公司，成为泰国最大的上市公司。

　　泰达电看好EV业务，早在比亚迪、长城汽车和特斯拉等电动车制造商进军泰国之际，即计划将EV事业扩增一倍。 泰达电在电动和混合动力车的零组件供应上占有先机，早在疫情爆发前，即进军EV市场，提供电源转换器，长期目标是供应控制电动车速度和扭力的整套电力驱动系统。

　　泰国政府2020年2月成立一个委员会，希望改造当地已成熟的汽车供应链，为生产电动车在内的零排放车辆做好准备。

　　据日经报道，投资人一开始对政府的努力不感兴趣，而疫情更进一步抑制了投资人的信心。 不过，长城汽车2020年从通用汽车(GM)收购组装厂后开始生产，比亚迪去年9月也签署协议在泰国成立东南亚第一个生产基地后，电动车成为投资人热议的话题。

　　去年2月，泰国政府宣布电动车奖励计划，将进口关税降低多达40%，将乘用车的修订消费税从8%降至2%，还为买家提供每辆车70000到150000泰铢的现金补贴。

　　台达电董事长海英俊2月23日告诉投资人，2009年开始投资电动车领域以来，电动车事业今年将首度实现获利。 海英俊表示，泰达电今年将在匈牙利建立一家新工厂，以满足电动车和伺服系统供应链在地化的需求。 目前为止，电动车领域仍只是台达电事业的一小部分。

　　泰达电去年净利增加 129%，并对未来六个月维持正面展望。 泰达电也是疫情导致供应链瓶颈的受益者，电力电子业务部门去年贡献 77% 的营收。

　　不过，投资人质疑，泰达电股价是被业绩无关的因素和电动车概念所推高，并不值目前高达78.53倍、较最接近对手高出将近一倍的本益比。

　　Eastspring Thailand 投资长 Yingyong Chiaravutthi 告诉日经：市值高于母公司，这没有道理，所以我们对这档股票看法保守。