路透社报导，马斯克在一场视讯会议上说：我犹豫要不要说，但我想我们今年会做。 他多年前就开始提出特斯拉实现全自动驾驶的目标时程，但也已数度食言。

　　马斯克坦言，特斯拉所谓的全自动辅助驾驶软件在不同测试版推出时会是进两步、退一步，但趋势还是很明确朝向全自动驾驶、完全自主化迈进。

　　在特斯拉发生多起撞车事故后，现阶段全自动辅助驾驶技术正受到法律与监管审查。 特斯拉曾表示，目前的全自动辅助驾驶不能让车辆自主，还须要驾驶监督。

　　特斯拉财务总监柯克宏表示，特斯拉今年第一季的车辆业务利润不只受到降价影响，也因为全自动辅助驾驶软件的递延收入增加而受冲击。 不过他指出，一旦软件跟上一些部份，这些递延收入应该就能认列。

　　柯克宏并未提供进一步说明。

　　特斯拉目前提供全自动辅助驾驶软件加购选项，每套要价高达1万5000美元。

　　特斯拉今天公布的第一季财报利润不如预期。 尽管如此，马斯克表示，有鉴于经济环境疲弱，他仍会优先考量销售成长而非利润。