日本电动车销量落后

　　《经济学人》报道，2022年电动车或油电混合车已占全球汽车销量的13%，在中国市场，电动车的占比更高达20%，但曾为汽车制造大国的日本在电动车进度却大幅落后，电动车的市场占比仅有2%。

　　美国电动车制造商特斯拉、中国电动车制造商比亚迪等新兴企业，或德国老牌大众汽车，都在全球电动车销量前20名的名单中名列前茅，但日本不仅国内电动车市场销量不佳，更没有一家企业登上电动车全球销量的榜单。 日本最大的丰田汽车在2022年售出1050万辆车，但其中仅有24000辆电动汽车。

　　传统汽车商不愿转型

　　专家分析说，日本电动车进度缓慢的主要原因是因为早期的成功，导致现在不敢创新的困境，产业的领导者面对新技术可能犹豫不前，害怕引入新技术会影响已经取得重大成功的传统燃油车。

　　中国、欧洲和美国等国都将电动车视为气候政策的一环，日本不仅缺乏补助政策，如日本宣称2035年要实现100%汽车电动化，但其中仍包含油电混合车，与其他国家全面淘汰燃油车的承诺，相形见绌。

　　至今，日本汽车制作商仍质疑发展电动车的必要性，该国汽车杂志曾质问电动车真的是消费者想要的吗？ 、电动车是最好的减碳方式？ 根据绿色和平组织研究，日本三大汽车制作商丰田、本田与日产，是全球十大汽车的减碳进度是最慢的。

　　澳祭出电动车战略

　　《卫报》报导，反观澳洲近日将发布《国家电动车战略》，明令限制汽车造成的污染标准，盼能加速电动车普及化，该国气候变化与能源部长鲍文说，英国、美国，其他国家的电动汽车销量远远领先于澳洲，相信未来澳洲仍有机会赶上其他国家。