法新社报道，特斯拉首季每股盈余符合华尔街预期，利润率则不如预期。 特斯拉股价在盘后交易下跌5.8%至170.1美元。

　　为了与其他车厂推出的电动车竞争，特斯拉今年展开一连串降价，最近一次是在过去24小时内于美国调降部分车型售价。

　　特斯拉表示，利润率在可控速率下缩减，并点出特斯拉拥有独特的机会，暗示未来还会持续降价。

　　特斯拉主张，在竞争对手崛起之际，特斯拉在电动车市场的领先地位，将使公司得以在成本上低于其他竞争对手。

　　特斯拉总裁马斯克在与分析师的电话会议中表示，降价与宏观经济因素有关，尽管利润率较低，但卖出更多车才是主要目的。

　　马斯克认为，美联储一连串升息，其实是助长物价上涨，民众对于经济衰退和失业的担忧，也代表人们普遍会延后购买新车等大额消费。

　　但由于降价，特斯拉的营业利润率从上一季的16%降至11.4%。

　　在电话会议中，马斯克和其他特斯拉高管多次被问到他们对于利润率的展望，但他们不愿设定目标，仅说这有部分取决于无法控制的因素，例如关键大宗物资的价格。

　　看好特斯拉战略的投资人，将降价视为特斯拉抢攻市占率的方式，与此同时，竞争对手也在成本压力下力拼增产。

　　不过，怀疑论者认为，这种定价策略令人质疑特斯拉的长期获利能力，并削弱特斯拉应有的独特性。