该适航指令类似于2021年实施的，禁止未经批准在C波段无线发射机附近进行飞行操作的指令。

　　该该适航指令将在30天内公开征求公众意见，新规定将于2024年2月24日生效。

　　FAA在一份声明中将这一提案描述为无线公司、航空利益相关者和包括联邦通信委员会（FCC）在内的其他联邦机构之间的合作，旨在“使无线公司在维护公共安全的同时充分利用其网络”。

　　提案还要求航空公司修改其飞行手册，以禁止6月30日之后的低能见度降落，除非改装完成。

　　在航空业表示担心驾驶舱安全系统受到干扰后，Verizon和AT&T将C波段频谱上的5G服务的推出推迟到了2022年1月。

　　这两家运营商后来同意将机场附近的部分C波段使用进一步推迟到2023年7月，以便让航空业有更多时间改装飞机。

　　2022年10月，美国联邦航空管理局代理局长比利·诺伦（Billy Nolen）呼吁联邦通信委员会将AT&T和Verizon在机场周围的禁区行为扩大到19家较小的移动运营商和其他频谱持有者。

　　贸易组织美国航空协会（A4A）表示，虽然它支持推进与使用C波段有关的安全措施和缓解措施，但更换无线电高度计的合规截止日期必须是可行的。

　　“A4A的航空公司成员正在努力确保机队配备合规的无线电高度计，但全球供应链仍然落后于当前需求。”它表示。