贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包(银)海通道的重要组成部分,也是广西首条设计时速 350 公里的高速铁路,正线铺轨施工 964 公里,其中广西段 564 公里,共穿越 110 座桥梁和 45 座隧道。
据介绍,此次静态验收计划于 3 月 15 日前组织完成工务、电务牵引供电、电力、通信、信号、信息、灾害监测、房屋建筑、环水保等工程及相关配套工程的验收,5 月底前完成消防、环保、水保、档案、电梯等专项验收。
为保障静态验收顺利开展,铁路部门组织业务骨干成立静态验收领导小组和工务、通信、信号等 10 个专业验收组开展验收工作。
贵南高铁于 2017 年 12 月全线正式开工建设,纵跨广西壮族自治区西北部和贵州省东南部,设计时速 350 公里,正线全长 482 公里,其中贵州段长约 200 公里,桥隧比高达 91%,新建独山东、荔波 2 座高铁站,改扩建龙里、贵定县、都匀东 3 座高铁站。
贵南高铁开通运营后,南宁到贵阳的运营时间将由原来的 5 个多小时缩短至 2 个小时左右,并将与沪昆、成贵等高铁衔接,成为川渝黔乃至西北地区通往北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道。